ARNPO: 三大汽车制造商在俄罗斯共建零部件集团采购组织

2015 年 1 月,AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN 采购组织 (ARNPO) 取代了三个合作伙伴于 2013 年建立的共同采购组织(CPO), 以及俄罗斯伏尔加、雷诺和日产的单独采购部门 ,负责管理俄罗斯所有三个合作伙伴的采购。ARNPO将成为俄罗斯汽车行业的最大买家,将帮助 AVTOVAZ 进一步融入全球行业。

2013年,雷诺( RENAULT )及其合作伙伴日产( NISSAN )与俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加(AvtoVAZ)建立了零部件采购合资企业,共同采购组织 (CPO),或称 Sovmestnaya Zakupochnaya Organizatsy,该合资企业以成立 12 年的雷诺-日产采购组织 (RNPO)为蓝本,由伏尔加和雷诺-日产采购组织 (RNPO) 平等拥有,各持 50% 的股份。CPO 的主要目标之一是吸引全球公司加入伏尔加和雷诺-日产联盟供应商基地。

2015 年 1 月起,雷诺 SA、日产汽车有限公司和伏尔加将合并其在俄罗斯的采购活动。新的 AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN 采购组织 (ARNPO) 将根据雷诺-日产采购组织 (RNPO) 的国际标准管理所有三个合作伙伴在俄罗斯的采购活动。RNPO 成立于 2001 年,负责处理雷诺和日产在全球的所有采购活动,是雷诺-日产协同效应的最大贡献者。

ARNPO 将接管共同采购组织 (CPO) 的活动,这是一家由 RNPO 和 AVTOVAZ 于 2013 年 9 月成立的平等拥有的公司,负责管理这三家公司在俄罗斯的联合项目的采购。在 RNPO 从 AVTOVAZ 购买 CPO 49% 的股份后,最近成为 RNPO 的附属公司。RNPO 在 CPO 的股份现在为 99%。RNPO增持CPO的股份已获得俄罗斯联邦反垄断局的批准。2015年1月,CPO将更名为AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN采购组织(ARNPO),并整合俄罗斯三个合作伙伴的各个采购部门。新的采购组织与之前创建的主要区别在于统一了所有合作伙伴的采购,并更换了每个制造商拥有的采购组织。

雷诺-日产联盟和AVTOVAZ合作的最新里程碑

ARNPO的成立标志着这三家公司深化合作关系的最新里程碑。合作始于2008年,当时雷诺持有俄罗斯最大汽车制造商25%的股份。如今,雷诺-日产联盟拥有该合资企业67.13%的股份,该合资企业控制着AVTOVAZ。他们一起在全球最大的汽车厂之一的 陶里亚蒂(Togliatti)工厂生产汽车,分为四个品牌: 拉达(LADA)、雷诺(Renault)、日产(Nissan)和达特桑(Datsun)。

得益于雷诺、日产和AVTOVAZ的合并采购量,ARNPO将成为俄罗斯汽车行业的最大买家,并有助于AVTOVAZ进一步融入全球行业。

ARNPO 的主要职责包括:

  • 为 AVTOVAZ、雷诺和日产采购零件、设备和工具,以及间接采购,​​包括服务;
  • 供应商质量和发展;
  • 建立统一的 RNPO 程序,以选择和改进俄罗斯当地供应商基础,以达到国际质量、成本、交付、开发和制造标准,并协助俄罗斯继续融入全球汽车市场。

ARNPO 将成为一家总部位于俄罗斯陶里亚蒂的有限责任公司,在莫斯科、伊热夫斯克和圣彼得堡设有分支机构。AVTOVAZ 采购副总裁 Venkatram Mamillapalle 将于 2015 年 1 月被任命为 ARNPO 的总经理。新结构将整合来自雷诺、日产和 AVTOVAZ 在俄罗斯的员工。

关于雷诺-日产联盟

雷诺-日产联盟是总部位于巴黎的雷诺和总部位于日本横滨的日产之间的战略合作伙伴关系,它们在全球共销售十分之一的汽车。两家公司自 1999 年起成为战略合作伙伴,2013 年在近 200 个国家销售了 830 万辆汽车。联盟还与德国戴姆勒、中国东风和印度 Ashok Leyland 等汽车制造商开展战略合作,并持有合资企业的多数股权拥有俄罗斯顶级汽车制造商AVTOVAZ。

关于 AVTOVAZ

AVTOVAZ 是俄罗斯最大的汽车制造商和标志性 LADA 车型的制造商。该公司在陶里亚蒂和伊热夫斯克设有制造工厂,年总产能为 100 万台。AVTOVAZ 是一家多品牌制造商,生产雷诺、日产、达特桑和拉达汽车。AVTOVAZ 拥有约 52,000 名员工,自 1970 年以来已生产超过 2800 万辆 LADA。AVTOVAZ 拥有由 400 家 LADA 官方经销商组成的网络。

参考文献:https://global.nissannews.com/en/releases/141215-04-e?source=nng

*声明:内容由会员GPONews发布,不代表集采网立场,如有侵权请联系我们处理。
转载本文须获得授权,同时请注明出处。
引用本文: GPONews. ARNPO: 三大汽车制造商在俄罗斯共建零部件集团采购组织. 集采网. https://group-purchasing.com/article/3393.
(16)
上一篇 2022年4月4日 20:02
下一篇 2022年4月13日 05:09

相关推荐

  • 新冠疫情下美国GPO在减轻药品短缺方面的作用

    依据美国HSCA的报告,在COVID-19疫情期间,GPO能够支持国内制造业和帮助新供应商进入市场,并预测和及时通知需求的激增、以使制造商能够增加产能,避免供应和药品短缺,并保护医疗机构和患者免受假冒或劣质医疗产品的侵害。

    2022年5月21日
  • 中国和爱尔兰的高校图书馆数字资源集团采购模式比较

    本文首先从数字资源集团采购联盟建立背景和管理体系两个方面进行宏观比较;其次,从组织模式、资金来源、价格模式、共享模式、访问模式和采购流程这六个微观角度进行比较分析,探讨中国和爱尔兰两国高校图书馆数字资源集团采购的特点、区别及其成因。同时,提出了我国数字资源集团采购应关注行政参与,获取最优价格;政府财政支持,购置常规资源;实行委托管理,强化科学管理等建设策略。

    2022年3月22日
  • 汽车零部件供应商Continental与Schaeffler的集团采购合作

    两大汽车零部件供应商的集团采购合作 2009 年 3 月 27 日,汽车零部件供应商大陆集团(Continental AG )与舍弗勒集团(Schaeffler Grou…

    2022年4月4日
  • 韩国数字资源国家联盟(KESLI)的数字资源集团采购模式

    介绍韩国数字资源国家联盟(KESLI)的成立背景及发展概况,从联盟的主体构成、采购流程、定价模式和服务功能等方面对该联盟数字资源集团采购进行分析,认为该联盟具有成员类型多样、代理公司专业、定价模式灵活和联盟服务丰富等特点,进而提出其对我国图书馆联盟数字资源集团采购的启示。

    2022年2月10日
  • 美国医疗GPO模式的应用现状、采购流程与反垄断机制

    随着我国医保支付方式改革的逐步推行,医院开始成为药品采购的主体,GPO模式作为医疗机构药品采购的重要方式,将迎来全新的发展机遇。那么,未来我国GPO又将演变成何种格局?为此,有必要深入了解在美国医疗行业盛行的GPO模式与应用现状,以期为我国药品GPO的发展提供借鉴。

    2020年2月5日
  • 军工企业MRO类物资的电商集采模式应用案例分析

    随着电商采购行业的发展,大多数军工企业开始尝试采用电商模式开展 MRO(非生产性)类物资。 MRO 类物资采购具有种类多、供应商分散、平均价值低的特点又由于军工企业办公厂所出入受限,导致军工企业易忽略 MRO 类物资采购的业务管理,导致采购、配送及结算效率低下成本过高。 故为了保证 MRO 类物资采购工作低成本、高效率的开展,本文以航天一院MRO 类物资采购业务为例,通过对现有 MRO 类物资采购业务流程的再造,并通过构建集采平台和 MRO 物资供应链系统实现采购流程全生命周期管理,保证下达采购订单、交接配送、用户签收及结算的准确性、及时性,为军工企业开展基于电商模式采购 MRO 类物资业务提供新的参考模式。

    2022年4月13日

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注